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앉는 자리도 똑똑하게…자율주행 시트 신기술 이모저모

자율주행은 파워트레인 전동화와 더불어 향후 자동차 산업 패러다임의 변화를 대변하는 키워드다. 자동차... | 노재웅 기자

소형 SUV 시장 No.1 브랜드…티볼리의 이유 있는 질주

쌍용자동차(003620)의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 티볼리는 지난 2015년 1월 출시 이후 3년이 훨씬 지... | 노재웅 기자

폭스바겐, 얼굴바꾼 8세대 '파사트'…디자인 유출됐다

폭스바겐 ‘파사트’ (사진=폭스바겐 공식 홈페이지) 부분변경을 단행한 폭스바겐의 중형 세단 파사트(B8... | 김민정 기자

현대 싼타페 변속기 SW개선, 기아 쏘렌토는 언제쯤?

카가이 남현수 기자= 출시 후 월 1만대 이상의 꾸준한 판매량을 기록하는 4세대 싼타페 TM은 현대자동차를 대표하는 도심형 SUV다. 출시 3개월 만에 싼타페 인스퍼레이션을 출시해 기존 소비자의 차량을 헌 차로 만들어 반발을 샀던 싼타페가 오르막길을 제대로 올라가지 못하는 이상 현상이 속속 발견되고 있다. 오프로드보다 온로드에 최적화 된 설계와 디자인이지만 언덕을 못 오른다는 건 SUV 타이틀을 달고 있는 차에게 수치다.이 증상은 변속기 오류로 오르막길을 제대로 등판하지 못하는 현상이다. 변속이 제대로 이뤄지지 않아 엔진회전수(RPM)만 높게 올라가고, 속도를 내지 못한다. 싼타페TM에는 현대파워텍에서 개발한 전륜 8단 자동변속기가 장착된다. 일반적인 도로 상황에서 주행을 하면 2000RPM 미만에서 변속이 이뤄진다. 하지만 오르막길만 만나면 3000RPM이상이 돼야 저단으로 변속이 되고 속도도 제대로 내지 못하는 문제가 일부 싼타페 차주들에게 나타나고 있다.출시 초기부터 일부 차주에게 종종 발생했던 문제로 각종 싼타페 동호회에 동일한 문제를 가진 차량을 쉽게 찾아 볼 수 있다. 동호회에 글을 올린 싼타페 차주는 “2단에 기어가 고정되고 2500~3000RPM에서 변속이 되지 않아 거북이 차가 됐다”며 “언덕에서 뒤를 따라 오는 차량 운전자에게 폐를 끼쳤다”고 밝혔다.같은 증상을 느낀 싼타페TM 동호회 회원 수 백명은 이런 점에 불만을 느끼고 현대차 측에 문제를 제기했다. 이에 대해 현대차는 “문제가 없다”는 태도로 일관하다가 6월 초부터 문제를 인정하고 변속기 관련 소프트웨어 업데이트를 진행하고 있다.싼타페TM이 언덕을 제대로 오르지 못하는 가장 큰 이유는 변속기 오류로 추정된다. 탄력을 받아 오르막을 오르면 문제가 발생하지 않지만 정차시 재출발 할 때나 충분한 가속이 이뤄지지 않은 상태에서 오르막을 만나면 고알피엠 문제가 발생한다.현대기아차 전륜 8단 자동변속기의 잦은 불량은 이전에도 있었다. 작년에 8단 자동변속기를 단 그랜저의 경우 고속에서 기어가 5단에 고정되는 문제로 홍역을 앓았던 적이 있었다. 현대기아차는 그랜저, 맥스크루즈, K7, 쏘렌토 등 8단 변속기가 장착된 차량들을 대상으로 미션 제어장치(TCU)를 업그레이드하는 무상 수리를 진행한 바 있다.이런 문제는 싼타페와 동일한 8단 미션을 사용하는 쏘렌토에서도 동일한 증상이 나타나고 있다. 3단 이상에서는 이런 증상이 나타나지 않지만 1,2단에서 오르막을 오르면 변속이 이뤄지지 않고 고알피엠 증상이 나타나면서 제대로 가속이 이뤄지지 않는다는 것이다. 이는 쏘렌토와 싼타페 차주의 동일한 의견이다. 오르막에서 정차 후 출발하면 더 뚜렷하게 증상을 확인 할 수 있다. 3단 이상으로 오르막을 주행 하면 문제가 발생하지 않지만 정차 후 출발 시 1단을 사용해야 할 경우 알피엠만 고회전으로 치달으면서 차가 잘 나가지 않는 현상이 발생한다는 것이다.또 쏘렌토 차주들은 “내리막 주행시 엔진브레이크가 심하게 걸리는 증상도 심심치 않게 발견된다”며 불만을 호소하고 있다.쏘렌토는 작년 그랜저와 마찬가지로 8단 변속기가 5단에 고정되는 문제로 TCU 업데이트를 진행한 바 있다현대차는 싼타페TM의 경우 등판로 주행시 최적의 환경을 만들기 위해 저단 고알피엠 사용영역을 늘렸다는 입장이다. 현대차 측은 “오르막에서 변속기가 저단에 물리도록 변속기 TCU 세팅이 돼 있다”며 “아무런 문제가 없다”고 대응했다. 하지만 싼타페TM 동호회를 포함한 차주들은 안전과 관련 된 문제라고 주장하면서 리콜을 요구했다. 이처럼 소비자 원성이 커지자 소프트웨어(SW) 문제를 인정하고 조치에 나서기로 했다. 현대차는 지난달 미션제어장치 소프트웨어를 무상으로 업그레이드하는 수리를 진행하고 있다. 수리 후 차주들의 반응은 가속시 반응이 부드러워지고 오르막에서도 가볍게 오른다는 반응이 대부분이다.현대차는 최근 간단한 소프트웨어 업데이트로 문제를 해결 하고 있다. 하지만 비슷한 문제가 발생되는 쏘렌토는 수리가 진행되지 않고 있다.기아차 쏘렌토 동호회 관계자는” 같은 증상을 겪는 현대차 싼타페가 무상 수리를 진행하고 있는 데 기아차는 어떤 조치도 내놓지 않고 있다”며 늑장 대응에 분통을 터뜨렸다. 앞으로 기아차가 어떻게 대응할 지 지켜볼 문제다.... | 남현수 기자

폭스바겐, 공식 인증 중고차 홈페이지 개장

VW Approved 공식 온라인 홈페이지 화면. 폭스바겐코리아 제공 폭스바겐코리아는 공식 인증 중고차 홈페이지를 개장한다고 22일 밝혔다.폭스바겐 공식 인증 중고차 프로그램 ‘VW 어프로브드(Approved)’는 폭스바겐코리아가 공식 수입한 차량 중 5년 이내, 주행거리 10만km 이하 차량 중 총 88가지의 품질 기준을 통과한 차량만을 매입해 판매하는 프로그램이다.특히 공식 인증 중고 차량 구매 시 제조사 보증기간 외에 추가적인 엔진, 변속기 보증 서비스를 제공한다.VW Approved 공식 온라인 홈페이지에서 공식 인증 차량 매물을 확인할 수 있으며, SK 엔카 홈페이지 내 브랜드 인증차량 섹션에서도 찾아볼 수 있다. 고객은 온라인 쇼룸을 통해 매물을 확인한 뒤 각 딜러사가 운영하는 오프라인 매장에서 구매하면 된다. 판매 또한 오프라인 매장에서 이루어지고 있다.폭스바겐코리아 관계자는 “공식 인증 중고차 프로그램 도입을 통해 기존 폭스바겐 고객들의 중고차 가격을 안정화하고, 구매 고객들에게는 신뢰할 수 있는 폭스바겐 중고차를 제공하기 위해 최선의 노력을 다하고 있다”며 “신차 판매 시 잔가 보장 및 기존 보유 차량의 편리한 매각 서비스 제공 등의 연계 프로모션으로 확대하는 등 유기적인 통합 시스템 완성으로 고객 만족 서비스의 시너지를 극대화해 나가겠다”고 밝혔다.... | 노재웅 기자

'720마력'…페라리, 스페셜 모델 '필로티 페라리' 공개

‘필로티 페라리’ (사진=페라리 공식 홈페이지) 페라리가 르망 24시 레이스를 기념하는 488피스타의 특별 모델 ‘필로티 페라리’를 공개했다.이번 모델은 페라리 차량으로 지난 2017년 FIFA 세계 내구레이스 챔피언십(WEC)에서 우승한 레이싱카에서 영감을 받아 제작했다.외관은 레이싱 버전의 488 GTE를 연상시키는 이탈리아 국기 색상의 레이싱 스트라이프가 적용됐다. 또 FIFA 세계 내구레이스 챔피업십 대회 로고와 우승을 상징하는 월계수 장식, 그리고 488GTE가 참가한 레이싱 등급을 나타내는 ‘프로(PRO)’를 부착했다.카본 파이버 질감을 그래도 살려낸 리어 스포일러는 필러리 페라리만의 차별점이다. 모터스포츠에 참가하는 고객은 차체 옆면에 자신의 레이스 넘버를 그려넣을수도 있다.외장색상은 레이싱에서 영감을 얻은 로소 코리사, 블루 뚜르 드 프랑스, 네로 데이토나, 아르젠토 뉘르부르크링의 네 가지 중 고를 수 있다.실내는 블랙 알칸타라와 이탈리아 국기가 그려진 천공된 특수 경량 소재의 시트를 장착했다. 뿐만 아니라 변속 패들의 가장자리와 바닥 매트에서도 이탈리아를 상징하는 색을 칠했다.엔진은 488 피스타의 V8 3.9리터 가솔린 트윈터보를 탑재했다. 3년 연속 IEOTY(인터내셔널 올해의 엔진상)에서 3년 연속으로 대상을 수상한 명품엔진이다. 이로써 최고출력 720마력, 최대토크 78.5kg.m의 성능을 발하며, 제로백(정지상태에서 시속 100㎞에 이르는 시간)은 2.85초다.한편 페라리는 이 차량을 페라리 모터스포츠 프로그램에 참여하고 있는 소비자에게만 판매할 예정이다.... | 김민정 기자