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현대차그룹, AI·자율주행 대수술 예고…첨단차 개발 수장 용퇴(종합) 현대차그룹이 자율주행 소프트웨어중심차(SDV) 부문의 대대적 조직개편에 나선다. 정의선 회장이 직접 앉힌 스타트업 출신 송창현 첨단차량플랫폼(AVP)본부장 겸 포티투닷 사장이 용퇴한다. 대미 수출 관세 리스크를 턴 연말 그룹 인사 기조가 ‘안정’에 방점이 찍힌 가운데, 자율주행, 피지컬 인공지능(AI) 등 신사업 분야엔 ‘칼바람’이 예정됐다는 전망도 나온다.2022년 정의선(오른쪽) 당시 현대차 수석부회장이 서울 논현동 현대모터스튜디오 서울에서 송창현 포티투닷 대표와 만나 악수하고 있다. (사진=현대차그룹)4일 완성차 업계에 따르면 송 사장은 3일 포티투닷 직원들에게 메일을 통해 “오늘 정의선 회장님과 면담을 통해 현대차그룹 AVP 본부장과 포티투닷 대표직을 내려놓게 됐다”며 ‘작별 인사’를 전했다. 송 사장은 “거대한 하드웨어 중심 산업에서 소프트웨어 DNA를 심고 차가 아닌 AI 디바이스를 만들겠다는 무모한 도전이 쉽지 않고 순탄치 않았다. 레거시 산업의 회사 사이에서 수없이 충돌했다”며 “AVP본부장을 겸직하면서 SDV 전환을 이끄는 동안 보이지 않는 벽에 부딪힐 때마다 저를 버티게 한 것은 포티투닷 리더분과 여러분의 열정이었다”고 전했다.그는 또 “저의 부재가 조직에 잠시 혼란을 주겠으나 여러분의 꿈은 꺾을 수 없을 것”이라며 “제가 미처 다 이루지 못한 다리를 튼튼하게 완성시켜 달라. 혁신의 소식을 기다리겠다”고 부연했다.송 사장은 네이버 최고기술책임자(CTO) 출신 소프트웨어 전문가다. 2019년 자율주행 소프트웨어 기업 포티투닷을 창업했다. 2022년 정의선 당시 현대차그룹 수석부회장은 포티투닷의 기술력을 높이 사 지분 90%를 사들이며 현대차그룹 계열사로 편입했다.정 회장은 지난해 송 사장에게 중책인 현대차그룹 AVP본부장 자리도 맡겼다. 작년 초 신설된 AVP본부는 현대차·기아 SDV본부, 남양연구소 소프트웨어 연구 조직, 차세대 플랫폼 개발 인력 등이 속한 미래차 관련 핵심 조직이다. 송 사장의 사임은 포티투닷이 그룹의 막대한 투자에도 뚜렷한 성과를 내고 있지 못하기 때문인 것으로 전해졌다. 포티투닷은 현대차그룹 편입 이후 도심모빌리티운영체제(UMOS)를 비롯해 탑재형 자율주행 모듈 ‘AKit’ 등 자율주행 솔루션 상용화에 잇달아 실패했다. 또 자율주행 사업화를 위해 시작한 자율주행차 호출·탑승 플랫폼 ‘TAP!’도 시범 서비스 시작 약 2년 만에 중단했다.최근 테슬라의 감독형 자율주행차(FSD) 국내 출시와도 무관하지 않다는 해석이 나온다. 업계 관계자는 “테슬라 차가 소프트웨어 업데이트를 통해 국내 곳곳을 다니고 있는데 포티투닷과 AVP본부의 역할이 더욱 중요해지고 있다”며 “이번 인사를 통해 SDV 사업을 전면 개편하는 모양새”라고 전했다.이에 따라 AVP본부의 다음 수장이 누가 될 것인지도 관심이 쏠린다. 업계에서는 내부 승진보다 외부 전문가 영입 쪽에 더 무게를 싣고 있다.

정병묵 기자
현대차그룹, AI·자율주행 대수술 예고…첨단차 개발 수장 용퇴(종합)

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