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현대차, 브라질서 토요타 제치고 6년 연속 '톱5' 현대차가 남미 최대 자동차 시장인 브라질에서 ‘현지 생산·전략 차종’ 등 전략을 앞세워 입지를 강화하고 있다. 현대의 소형 스포츠유틸리티차 '크레타' (사진=현대차)14일 브라질자동차유통연맹(Fenabrave)에 따르면 올해 1∼11월 브라질에서 현대차는 총 18만 2948대를 팔아 점유율 8.02%로 4위를 차지했다. 경쟁업체인 일본 토요타(15만 8864대)는 6.96%로 5위에 머물렀다. 1위는 48만 277대(21.05%)를 판매한 이탈리아 피아트가 차지했다. 독일 폭스바겐이 38만 8529대(17.02%), 미국 제너럴모터스(GM)가 24만 6401대(10.8%)로 뒤를 이었다.현대차는 2020년부터 6년 연속 브라질 시장 판매 5위권에 안착할 것으로 전망된다. 경쟁사인 도요타와는 격차를 더욱 벌리며 시장 입지를 강화하고 있다는 평가다.현대차는 지난해 브라질에서 20만 6029대를 팔아 2019년 이후 5년 만에 연간 판매 20만대를 재돌파했고, 토요타(20만 3793대)를 누르며 전체 4위를 차지했다. 올해도 20만대 이상의 판매량으로 토요타와의 격차를 2만 4000대 이상 벌리며 4위에 오를 가능성이 커 보인다.이처럼 현대차가 선전하는 배경으로는 철저한 현지화 전략이 꼽힌다. 현대차는 브라질 상파울루주 피라시카바에 완성차 공장을 운영하고 있다. 2019년 1억 2500만 헤알(약 340억원)을 투자해 연간 생산 능력을 18만 대에서 21만 대로 확대했다.현대차는 이곳에서 소형 해치백 ‘HB20’과 소형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘크레타’를 생산하고 있다. 소형차 수요가 높은 브라질 소비자의 성향을 고려해 맞춤형 모델을 제공하는 전략이다.HB20은 2012년 출시 이후 올해 11월까지 누적 판매 134만 131대를 기록하며 국민차 반열에 올랐다. 크레타 역시 2017년 출시 이후 52만 6158대가 판매됐다.한편 브라질 정부는 최근 탈탄소 부문에 투자하는 자동차 제조업체에 세제 혜택을 주는 ‘그린 모빌리티 혁신(MOVER) 프로그램을 추진 중이어서 전기차 등에 강점이 있는 현대차에는 수혜로 작용할 전망이다.현대차는 2024년 브라질 내 친환경차 투자를 공식화하며 2032년까지 수소를 포함한 친환경 분야에 총 11억 달러(약 1조 6200억원)를 투자하겠다고 밝힌 바 있다. 하이브리드 혼합연료차량(FFV) 전용 파워트레인을 개발하고 아이오닉5와 코나 일렉트릭 등 대표 전기차를 브라질 시장에 순차 투입할 계획이다.

이배운 기자
현대차, 브라질서 토요타 제치고 6년 연속 '톱5'

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