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[이데일리 이윤화 기자] 현대글로비스가 미국 동부 핵심 완성차 물류 거점인 필라델피아 항만에서 전용 부지 계약을 최장 2056년까지 연장하고, 신규 부지 개발과 완성차 터미널 운영 사업 진출을 추진한다.

지난 13일 열린 미국 필라델피아 항만 확장 개발 발표 행사에서 (왼쪽 두 번째부터) 스캇 코넬 글로비스 아메리카 최고경영자(CEO), 조쉬 샤피로 펜실베이니아주 주지사, 체렐 파커 필라델피아 시장 등이 기념촬영을 하고 있다. (사진=현대글로비스)

현대글로비스는 최근 미국 펜실베이니아주의 필라델피아 항만청 및 현지 개발사와 필라델피아 항만 확장 개발과 완성차 터미널 운영 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 19일 밝혔다.

필라델피아 항만청은 완성차 및 컨테이너 터미널을 종합적으로 개발하는 항만 확장 사업을 추진하고 있다. 현대글로비스는 이 사업의 협력 파트너로서 완성차 부문에 참여해 신규 자동차운반선 전용 선석을 확보하고, 완성차 터미널 운영 사업에 진출할 계획이다. 이번 협약에는 항만 내 신규 완성차 물류 부지 확보와 기존 부지 계약을 2056년까지 연장하는 방안 등도 포함됐다.

지난 13일 열린 필라델피아 항만 확장 개발 발표 행사에는 조쉬 샤피로 펜실베이니아주 주지사와 주정부·항만청 관계자 등이 참석했다. 이날 행사에서는 컨테이너 및 완성차 터미널 확장 계획과 민관 협력 방향이 발표됐으며, 현대글로비스는 항만 개발의 주요 민간 협력 파트너로 소개됐다.

현대글로비스는 지난 2010년부터 필라델피아 항만에서 완성차 수출입 물류사업을 운영해 왔으며, 2019년에는 약 64만㎡(19만 평) 규모의 완성차 전용 야드인 ‘사우스포트(Southport)’를 개소하며 사업 기반을 확대했다. 현재 필라델피아 항만 내 약 100만㎡(30만 평) 규모의 완성차 물류 부지와 3만3600대 수준의 차량 보관 능력을 갖추고 있다. 향후 신규 부지 개발이 완료되면 운영 면적은 약 34만 평으로 확대되고, 차량 보관 능력도 3만7600대로 늘어날 전망이다.

필라델피아 항만은 현대글로비스의 미국 동부 물류 허브로서 글로벌 공급망 안정성 확보에도 중요한 역할을 수행해 왔다. 지난 2024년 미국 메릴랜드주 볼티모어 프랜시스 스콧 키 대교 붕괴 사고로 볼티모어 항만 운영이 중단됐을 당시에도 현대글로비스는 필라델피아 항만을 대체 물류 거점으로 활용하며 안정적인 차량 물류 운영을 이어갔다. 현대글로비스는 이번 협약을 통해 이러한 전략 거점의 기능을 한층 강화할 방침이다.

현대글로비스는 완성차 운송·보관 중심의 기존 사업 기반에 자동차운반선 터미널 운영을 더해 물류 서비스 범위를 넓힐 계획이다. 이를 통해 해상운송, 터미널 운영, 보관, 내륙운송을 아우르는 E2E(End-to-End) 통합 물류 서비스를 강화하며 북미 물류 경쟁력을 높여 나갈 예정이다.

또한 완성차 물류를 넘어 상용차·건설기계 등 하이앤헤비(High & Heavy) 화물과 설계·조달·시공(EPC) 프로젝트 물류로 사업 범위를 넓히고, 대서양 항로 사업도 확대해 나갈 계획이다.

현대글로비스 관계자는 “필라델피아를 미국 동부 물류 공급망의 핵심 허브로 발전시켜 나갈 계획”이라며 “이를 통해 고객사에 더욱 안정적이고 효율적인 통합 물류 서비스를 제공하겠다”고 말했다.