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[이데일리 오토in 김하은 기자] 푸조가 21일 프렌치 7인승 SUV, ‘뉴 푸조 5008 SUV’를 선보였다.

청담동 푸조 전시장에서 공개된 푸조 5008의 현장에는 기자들의 칭찬릴레이가 이어졌다. 합리적인 가격과 놀라운 상품성으로 기자들을 놀래킨 뉴 푸조 5008은 과연 어떤 차일까? 5008을 알아보자.

뉴 푸조 5008 SUV는 최신 푸조가 선보이고 있는 다이내믹하면서도 세련된 외형과 i-콕핏을 기반으로 한 세련되고 여유로운 실내 공간을 갖춘 7인승 SUV로 프렌치 브랜드의 감성과 푸조 브랜드 고유의 뛰어난 효율성을 공존시킨 모델이다.

EMP2 플랫폼의 가능성을 확장하다

뉴 푸조 5008 SUVd의 핵심은 바로 EMP2 플랫폼의 확장에 있다. 푸조는 PSA 그룹의 모듈형 플랫폼인 EMP2을 새롭게 다듬고 초고장력 강판과 알루미늄 등의 소재를 더했다. 이에 따라 뉴 푸조 5008 SUV는 4,640mm의 전장과 1,845mm의 전폭, 1,650mm의 전고를 갖췄다. 여기에 휠 베이스 역시 2,840mm로 상당히 긴 편이다.

뉴 푸조 5008 SUV는 여유로운 차체를 기반으로 3008 SUV에서 선보였던, 푸조의 최신 디자인이 그대로 담겨 있다. 크롬 패턴을 적용하고 날카로운 실루엣을 완성한 프론트 그릴과 풀 LED 헤드라이트를 더했다. 이외에도 고급스러운 감성이 돋보이는 터치를 통해 더욱 여유로운 SUV의 감성을 자아낸다.

긴 휠베이스로 여유가 느껴지는 측면을 지난 후에는 사자가 발톱으로 할퀸 듯한 형상의 ‘LED 푸조 시그니처 리어 콤비네이션 램프’가 더해져 세련된 감성의 방점을 찍는다. 참고로 뉴 5008 SUV는 18인치 알로이 휠을 적용해 시각적인 만족감을 높였다.

더욱 여유로운 실내 공간

인테리어는 인체공학적 설계에 중점을 둔 2세대 아이-콕핏을 적용하고, 우수한 품질의 소재와 세심한 마감 처리로 품격을 높였다. 콤팩트 스티어링 휠, 12.3인치 고해상도 헤드업 디지털 인스트루먼트 패널, 8인치 인포테인먼트 터치 스크린, 토글 스위치 등은 운전자가 주행 중 직관적으로 중요 정보를 인지하고 조절 할 수 있는 환경을 제공한다.

뉴 푸조 5008 SUV의 가장 큰 매력 중 하나는 여유로운 공간에 있다. 전장과 휠베이스가 늘어나면서 실내 공간에 부여할 수 있는 여유가 커진 것이다. 실제 뉴 푸조 5008 SUV의 1열 팔 공간이 11mm가 늘어났으며 2열 무릎 공간도 60mm가 늘어나며 더욱 여유로운 감성을 느낄 수 있다.

늘어난 휠베이스는 뉴 푸조 5008 SUV에게 여유로운 공간을 선사한다. 먼저 2열 시트는 모두 개별적으로 제작, 설치되어 등받이 각도를 개별적으로 조절 할 수 있다. 이에 따라 3열 공간으로의 승하차 등이 한층 개선되어 더욱 우수한 만족감으 선사한다. 끝으로 3열 시트는 탈부착이 가능한 두 개의 독립된 시트로 제작되었다.

한편 뉴 푸조 5008 SUV의 적재 공간에도 여유를 더한다. 3열 시트를 모두 사용할 때에는 236.8L의 공간을 마련하며 3열 시트를 탈거하고 2열 시트까지 접을 때에는 최대 2,150L까지 늘어난다. 참고로 조수석 시트를 접으면 트렁크 게이트부터 조수석까지 3.2m에 이르는 긴 길이를 확보할 수 있어 다양한 라이프 스타일을 구현한다.

합리성과 효율성을 담은 파워트레인

뉴 푸조 5008 SUV는 푸조가 선사하는 가장 합리적이고 효율적인 파워트레인이 탑재된다. 유로6를 충족하는 1.6L 블루HDi 엔진과 EAT 6단 자동변속기가 조합을 이루고 이를 전륜으로 전한다. 이에 따라 뉴 푸조 5008 SUV는 최고 출력 120마력과 30.61kg.m의 토크를 낸다. 참고로 뉴 푸조 5008 SUV의 공인 연비는 복합 기준 12.7km/L이며 도심과 고속은 각각 12.3km/L와 13.1km/L에 이른다.

완성도를 높이는 다양한 기능들

뉴 푸조 5008 SUV는 유럽의 신차 안전성 평가인 유로 NCAP 충돌테스트에서 최고 안전 등급을 획득하며 뛰어난 안전성을 입증하는 것은 물론이고 다양한 안전 사양을 대거 적용했다. 실제 뉴 푸조 5008 SUV에는 액티브 세이프티 브레이크, 차선 이탈 방지 시스템, 액티브 블라인드 스팟, 하이빔 어시스트, 운전자 주의 알람 시스템, 크루즈 컨트롤 등 첨단 운전자 보조 시스템이 적용된다.

또한, 눈 길(Snow)을 비롯해 평지(Normal), 진흙(Mud), 모래(Sand), ESP 오프(ESP Off) 등 다섯 가지 주행 모드를 지원하는 어드밴스드 그립컨트롤(Advanced Grip Control)과 내리막길 주행 시 속도와 브레이크를 제어하는 힐 어시스트 디센트 컨트롤(Hill Assist Descent Control)이 안정적인 주행을 지원한다.

이 외에도 국내 소비자의 기호를 충족시키는 풍부한 편의 사양을 기본으로 탑재해 상품성과 경쟁력을 높였다. ‘전후방 파킹 센서’와 ‘180도 후방 카메라’, ‘2열 윈도우 블라인드’, ‘듀얼 에어컨디셔닝 시스템’, 블루투스 오디오 스트리밍, 12V 전원 소켓 등을 적용했다.

스타일에 매력을 더한

뉴 푸조 5008 SUV GT라인은 고유한 아이덴티티가 더해진다. 외부는 ‘블랙 다이아몬드 루프’와 개폐 가능한 전동식 ‘파노라믹 오프닝 글래스 루프’와 차량 곳곳에 GT Line 엠블럼을 배치했다. 또한 ‘트윈 머플러 이팩트 트림’은 스포티한 느낌을 배가하며, ‘푸조 라이온 LED 도어 커티시 라이트’는 야간운행 시 그 가치가 더욱 빛난다.

실내 공간 역시 마찬가지. A필러부터 C필러 라인까지 ‘블랙 루프 라이닝’을 적용해 스포티한 느낌을 연출했다. 특히 스티어링 휠은 천연 타공 가죽 소재를 활용해 그립감을 향상 시켰으며, 대시보드와 암레스트, 기어레버도 GT라인 전용 ‘아키나이트 레드 스티치’를 사용해 스포티한 느낌을 더했다.

기능적인 부분에서도 매력을 과시한다. ‘핸즈 프리 테일게이트’를 비롯해 탑승자의 감각을 극대화하는 아이-콕핏 앰플리파이가 적용되었다. 참고로 아이-콕핏 엠플리파이를 통해 운전자는 헤드업 인스트루먼트 패널 테마와 터치스크린의 밝기 및 컬러, 이퀄라이저 설정이 가능하며 보다 쾌적한 드라이빙을 위해 세계적인 조향사와의 협업으로 만들어진 3가지 향의 디퓨저 기능 등을 운전자의 취향에 맞게 설정할 수 있는 기능이다.

뉴 푸조 5008 SUV 가격은 알뤼르가 4,290만원, GT 라인은 4,650만원으로 책정됐다.(VAT 포함)