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[이데일리 오토in 김하은 기자] 제네시스 G70 3.3T AWD 스포츠를 시승하며 뛰어난 완성도와 우수한 상품성에 만족감을 느꼈다. 이런 와중 과연 이 차량의 연비는 정도일지 확인하고 싶은 생각이 들었다. 이에 곧바로 G70의 스티어링 휠을 돌려 자유로를 향해 달려갔다.

과연 자유로에서 제네시스 G70 3.3T AWD 스포츠는 어떤 모습을 보여줄까?

제네시스의 프리미엄 스포츠 세단 G70

제네시스 G70 3.3T AWD 스포츠는 다른 무엇보다 차량의 성격이 독특하다.

프리미엄 스포츠 세단의 포지셔닝을 지향하며 개발된 이 차량은 시장에 출시되어 있는 BMW 3 시리즈, 메르세데스-벤츠 C 클래스 등의 경쟁 모델들을 철저하게 벤치 마킹하여 개발된 차량이다. G70은 이전에 출시되어 있던 G80, EQ900 등과 함께 제네시스의 프리미엄 라인업을 완성한다.

V6 3.3L 터보 GDI 엔진과 8단 변속기의 조합

4,685mm의 전장과 1,850mm의 전폭, 1,400mm의 전고 그리고 2,835mm의 휠베이스를 갖춘 제네시스 G70 3.3T AWD 스포츠의 보닛 아래에는 V6 3.3L 터보 GDI 엔진과 8단 변속기의 조합이 갖춰졌다. 참고로 H트랙으로 명명된 AWD 시스템으로 인해 1,775kg의 공차중량을 갖췄다.

이를 통해 최고 출력 370마력과 52.0kg.m의 토크를 내는 G70 3.3T AWD 스포츠는 8.6km/L의 복합 연비(도심 7.4km/L 고속 10.5km/L)을 달성했다. 출력에 비하면 준수한 수치로 보였다.

자유로 위에서 이어진 50여km의 주행

제네시스 G70 3.3T AWD 스포츠의 테스트 무대는 앞서 밝힌 것처럼 자유로로 결정했다.

테스트 방식은 완벽한 연비 체크를 하기 보다는 ‘일반적인 운전자가 느끼는 수준의 연비’를 확인하는 것으로 하여 트립 컴퓨터 기반으로 진행하는 것으로 했다. 참고로 주행 속도는 자유로의 제한 속도 내에서의 속도로 진행하는 것으로 했다.

테스트를 위해 자유로에 올랐고, 곧바로 트립 컴퓨터를 리셋하고 주행 기록을 계측하기 시작했다. 참고로 주행 모드는 컴포트 모드로 진행됐다.

자유로에서 진행된 약 50km의 주행은 그리 긴 시간을 필요로 하지 않았다. 그 짧은 시간 느낄 수 있는 것은 많지 않았지만 G70 3.3T AWD 스포츠에 대한 주행 감성을 확인할 수 있었다.

프리미엄 브랜드의 차량으로 개발된 만큼 고급스러운 시트가 이목을 끈다. 운전자의 몸을 견고하게 고정할 수 있도록 시트의 볼륨을 키우고 스포티한 감성을 더하기 위해 시트에 붉은 스티치를 더해 시각적인 매력까지 더해져 만족감이 높다. 특히 최적의 시트 포지션을 위해 다양한 조절 기능이 더해진 점은 무척 만족스럽다.

가장 마음에 들었던 점은 다른 무엇보다 하체의 셋업이 상당히 능숙했다는 점이다. 일반적인 주행은 물론이고 노면이 좋지 않은 상황에서 발생하는 충격을 무척 능숙하게 다듬는 그 모습은 상당히 인상적이었다.

게다가 전자 시스템의 우수성이라 할 수 있는 ‘차선이탈방지 시스템’이 작동 시의 만족감이 무척 우수한 점 역시 주행 중에 느낀 강점으로 드러났다.

그 동안 현대차의 단점으로 지적되었던 주행 부분에서도 강점을 느낄 수 있었는데 우선 스티어링 휠의 무게감도 적당한 편이었고, 컴포트 모드를 기준으로 가벼운 에코 및 스포티한 감성을 살린 스포츠 등으로 자유롭게 설정이 가능했다. 일반적인 운전자라면 스마트 모드를 선택하는 것도 좋아 보인다.

기대 이상의 효율성을 보여준 G70 3.3T AWD 스포츠

모든 주행이 끝난 후 차량을 세웠고 트립 컴퓨터를 확인했다. 트립 컴퓨터 상에는 꽤나 인상적인 수치가 새겨져 있었다.

37분의 시간 동안 총 주행 거리는 52.3km로 기록되었고, 이에 따른 평균 연비는 14.7km/L로 산출되어다. 트립 상 기록이라 완벽한 수치는 아니지만 공인 연비를 크게 상회하는 우수한 수치 임에는 분명했다.

주행과 효율성의 균형을 맞춘 제네시스 G70 3.3T AWD 스포츠

제네시스 G70, 특히 이번에 시승하며 경험하게 된 G70 3.3T AWD 스포츠는 최고 출력 370마력과 52.0kg.m의 우수한 토크를 자랑하며 또 공인 연비를 크게 상회하는 정속 주행 연비를 겸비해 그 매력을 과시하고 있다.

게다가 일전의 시승으로 주행 성능 부분에서도 만족감을 느꼈으니 수입 스포츠 세단의 대체자를 고려하는 고객 입장에서는 무척 반가운 존재가 될 것 같다.