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"우직하게, 멀리 달린다"…현대차 '디 올 뉴 넥쏘'의 귀환 간결한 디자인과 우직한 추진력, 실용적인 편의 기술을 갖춘 수소전기차가 7년 만에 돌아왔다. 현대차(005380)가 디 올 뉴 넥쏘를 통해 수소를 향한 ‘27년 뚝심’을 구현해 냈다.현대차 디 올 뉴 넥쏘. (사진=현대차)지난 19일 ‘디 올 뉴 넥쏘 미디어 시승회’에 참석했다. 신형 넥쏘를 타고 서울 강서구부터 인천까지 약 110㎞를 달려 봤다.신형 넥쏘는 단단한 인상을 가졌다. ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’이라는 디자인 콘셉트를 증명하듯 금속의 질감과 견고함이 전면에 드러난다. 수평 라인을 활용한 전면부는 픽셀형 LED 램프를 통해 새로운 디자인을 반영했다. 현대차그룹 수소 브랜드 ‘HTWO’ 심볼을 형상화한 램프는 넥쏘의 정체성을 증명하는 동시에 직선적이고 절제된 인상을 더했다.옆에서 보면 유려한 실루엣이 드러난다. 간결한 선으로 구성된 차체가 공기역학적 휠 디자인과 맞물려 효율과 디자인을 모두 잡아 존재감과 안정감이 동시에 느껴진다.현대차 디 올 뉴 넥쏘. (사진=이데일리 이다원 기자)현대차 디 올 뉴 넥쏘. (사진=이데일리 이다원 기자)운전석에 앉으니 디지털 사이드 미러(DSM)가 눈에 띄었다. 중앙 콘솔에는 스마트폰 두 대를 무선 충전할 수 있는 충전기가 배치돼 편리하다. 12.3인치의 디지털 클러스터, 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 이어진 파노라믹 디스플레이는 운전자를 향해 있어 어떤 각도에서든 편하게 볼 수 있다. 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 크기지만 휠베이스(축간거리)가 2790㎜로 다른 차보다 실내가 넓다.컬럼형 레버를 돌려 주행을 시작하자 가벼우면서도 부드러운 조향감이 느껴졌다. 현대차는 디 올 뉴 넥쏘 스티어링 성능을 강화하기 위해 기어비를 증대하고 경사형 베어링을 적용했다고 설명했다. 그래서인지 스티어링 휠을 돌리면 돌리는 대로, 직관적이면서도 재빠른 운전이 가능했다.디 올 뉴 넥쏘는 가다 서다를 반복하는 도심에서 전기차처럼 움직였다. 끊기지 않고 부드러운 가속과 자연스러운 회생 제동이 어우러지는 듯했다. 현대차는 넥쏘에 ‘i-페달’ 3.0 기능을 도입해 회생제동 단계를 0단계부터 3단계까지 설정할 수 있도록 했다.고속도로에 접어들자 수소전기차만의 주행 감각이 느껴졌다. 가속 페달을 밟자 전기차처럼 빠르게 응답하면서도 우직하게 속도를 올리는 느낌이 들었다. 다이내믹한 주행보다 곧게 뻗은 길을 달리는 여유로운 주행이 어울리는 차였다.힘이 부족하단 느낌은 없다. 신형 넥쏘는 모터 최고 출력 150㎾, 최대 토크 350Nm의 주행 성능을 갖췄다. 차세대 수소 연료전지 시스템과 고효율 모터를 도입한 덕이다. 주행 모드는 ‘스포츠’를 추가해 △에코 △노멀 △스포츠 △스노우 등 총 네 개다.현대차 디 올 뉴 넥쏘. (사진=현대차)다만 전기차처럼 조용하지는 않다. 도로 소음, 풍절음 등을 잘 막아서인지 모터와 연료전지 시스템의 웅웅대는 소음이 들려왔다. 이를 상쇄하기 위해서인지 현대차는 디 올 뉴 넥쏘에 오디오 바이 뱅앤올룹슨 프리미엄 사운드 시스템을 자동차 최초로 적용했다. 음악을 틀었더니 소리가 몸을 감싸며 울려 주행의 즐거움을 더했다.신형 넥쏘의 1회 충전 시 주행 가능 거리는 720㎞에 달한다. 전국 어디든 왕복이 가능한 수준이다. 시승 중 실제 연비는 1㎏당 87~91㎞로 나타났다. 중앙 클러스터에 100㎞를 넘게 달리고도 550㎞가량을 더 달릴 수 있다는 표시가 떴다. 도로를 함께 달리던 넥쏘에서 물이 떨어지는 것이 보였다. 탄소 배출 없는 친환경 차 다웠다.수소차라는 묵직한 이름을 가졌지만, 생각보다 훨씬 ‘일상적인 차’라는 느낌이다. 수소 모빌리티의 현재와 미래를 모두 보여주는 기술과 편의, 디자인의 집합체이면서도 현대차의 ‘신념’을 그대로 옮겼기 때문인지, 차분하고 우직하게 달린다.현대차는 디 올 뉴 넥쏘를 3개 트림으로 판매하고 있다. 가격(세제혜택 적용 후 기준)은 △익스클루시브 7644만원 △익스클루시브 스페셜 7928만원 △프레스티지 8345만원이다. 정부 보조금 2250만원과 지자체 보조금 700만~1500만원 가량을 모두 지원받을 경우 시작가격 기준 약 3894만원부터 구매가 가능해질 것으로 예상한다. 단 지자체 별 보조금이 상이하므로 확인이 필요하다.

이다원 기자

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