현대로템, 작년 창사 이래 첫 영업익 1조…수주잔고 30조 육박

by이윤화 기자
2026.01.30 14:19

[이데일리 이윤화 기자] 현대로템(064350)이 지난해 창사 이래 처음으로 영업이익 1조원을 돌파하는 성과를 냈다. 방산, 철도 등 전사업 분야의 생산 확대와 고수익 프로젝트 등으로 실적이 개선됐다.

현대로템은 지난해 연결 기준 매출 5조8390억원을 기록해 전년 대비 33.4% 증가했고, 영업이익은 1조56억원으로 120% 급증했다고 30일 공시했다. 창사 이래 처음으로 연간 영업이익 1조원을 돌파한 것이다. 방산과 철도 부문의 생산 확대와 고수익 프로젝트 비중 증가가 실적 개선을 이끌었다.

현대로템 본사 및 연구소 전경. (사진=현대로템)

2025년 4분기 매출은 1조6256억원, 영업이익은 2674억원을 기록했다. 연말로 갈수록 주요 프로젝트의 생산이 본격화되며 연간 실적 성장을 뒷받침했다. 회사 측은 내수와 수출 물량이 동시에 증가하며 외형과 수익성이 함께 개선됐다고 설명했다.

사업 부문별로는 DS(방산)와 RS(철도) 부문의 성장세가 두드러졌다. RS 부문은 국내 고속철도와 우즈베키스탄 고속철도 생산 물량이 확대됐고, 호주 QTMP 전동차 프로젝트가 본격적인 생산 단계에 돌입했다. DS 부문은 폴란드 K2 전차 수출 물량과 국내 차륜형 지휘소용 차량 양산이 진행되며 매출이 크게 늘었다.

수주 실적도 사상 최대 수준을 기록했다. 2025년 말 기준 수주 잔고는 29조7735억원으로 전년 동기 대비 58.7% 증가하며 약 11조원 늘었다. RS 부문은 모로코 2층 전동차 사업(2조2000억원), 대장홍대선(1조3000억원), GTX-B 노선(5922억원), 대만 타이중 전동차(4249억원) 등 국내외에서 역대 최대 수준인 6조원대 수주를 달성했다.

DS 부문에서는 폴란드 K2 전차 2차 수출 계약을 통해 약 8조7000억원 규모의 대형 수주를 확보했다. EP 부문 역시 부산 항만 AGV 계약을 체결하며 비계열 고객 중심의 수주 성과를 거뒀다. 전 사업 부문에서 고른 수주 실적을 확보하며 중장기 성장 기반을 강화했다는 평가다.

재무구조도 안정적인 수준을 유지했다. 2025년 말 기준 부채비율은 206%였으나, 선수금을 제외하면 58.5%로 실질적인 재무 부담은 크지 않은 것으로 나타났다. 차입금은 1099억원에 그친 반면 현금성 자산은 9084억원에 달해 사실상 무차입 경영 구조를 이어갔다.

현대로템은 견고한 재무 구조를 바탕으로 대외 불확실성이 높은 경영 환경 속에서도 안정적인 사업 운영을 이어갈 계획이다. 신사업 부문에서도 성장 기반을 다지고 있다. 스마트 물류 솔루션, 수소 모빌리티 등 미래 사업에 대한 투자를 지속하며 사업 포트폴리오 다각화를 추진 중이다. 회사는 수소 생산·저장·활용 전반에 걸친 기술 경쟁력을 강화해 중장기 성장 동력으로 육성한다는 계획이다.